Что будет, если ничего не будет! Штрафы за вождение квадроцикла без прав, документов и регистрации

Что будет, если ничего не будет! Штрафы за вождение квадроцикла без прав, документов и регистрации

Olgakta › Блог › Что будет, если ничего не будет?! Штрафы за езду на квадроцикле без прав, документов и регистрации.

Езда на квадроцикле – это весело и весело. Путешествует еще интереснее. Ведь квадроциклы открывают дополнительные возможности и помогают добраться до места, где вы находитесь пешком или очень далеко или трудно.
Но помимо удовольствия квадроцикл добавляет и хлопот. Как и на любом квадроцикле, требуется регистрация, а у водителя должны быть специальные водительские права.

Но это законно. Как жизнь?
Постараюсь все подробно изложить. Я расскажу, почему с маленькой кубатурой сложно оставаться в рамках закона, почему большая кубатура «имеет все шансы на победу», но все же остается в тени, и почему даже с ПСМ на моем квадроцикле, Узаконивать это не спешу.

Начать надо издалека, уже в феврале 2016 года.
Именно тогда закончился лаф для импортеров квадроциклов. Закончилось это, когда Медведев подписал указ о плате за переработку. Я не буду называть цифры, которые нам изначально обещало правительство, потому что обещать – не значит жениться.
В сухом балансе плата за переработку фактически составила 60 000 злотых. рублей для квадроциклов с объемом двигателя до 300 см3 и 105 тыс. руб. рублей на более крупный. Без комментариев, тчк.

Следствием этого ужесточения стал большой наплыв «серого» оборудования, то есть машин без ПСМ. А без ПСМ ехать на БОП «запрещено» и сотрудники ГИБДД с удовольствием выпишут вам стопку билетов. И Гостехнадзор тоже не похлопает по голове, если поймаешь в поле.

* ПКМ – паспорт самоходной машины. Он очень похож на обычное свидетельство о регистрации автомобиля.

И пока великие кубаторы приняли все нововведения и подняли цены на машины, «дети» не могли позволить себе такую ​​роскошь. Ну подумайте, при стоимости квадроцикла в 80-100 тысяч рублей прибавить почти 100% к плате за утилизацию – просто бред.

В итоге практически на все квадроциклы до 300сс в арсенале бумаг есть ГТД (Государственная таможенная декларация) и договор купли-продажи, все, ничего больше. Куб побольше, как и раньше, имеет полный пакет документов, но тоже повышенную цену.

А теперь конкретика.
Начну с большого куба. У него есть все шансы быть «пушистым и белым».

При покупке квадроцикла с полным приводом и двигателем объемом более 300 см3 (я говорю о популярных брендах и не беру в расчет квадроциклы, появляющиеся на нашем рынке в одно время), покупатель получает пакет документов, состоящий из: PSM, GTD, сертификата соответствия и договора купли-продажи.

Далее покупатель должен решить, как действовать. Независимо от того, хотите ли вы быть законным гражданином и получить специальные водительские права A1 *, указать квадроцикл в свидетельстве о регистрации транспортного средства, пройти тест на пригодность к эксплуатации (требуется покрытие MOTC) и регулярно платить налог на транспорт. Или вы можете оставаться в тени и быть вне закона.

* Для управления квадроциклом необходимо водительское удостоверение категории A1 для трактора. Кстати: не путайте квадрицикл с квадрициклом. Если первому соответствует только право (правильнее сказать – лицензия) категории А1, то последнее также может быть ограничено обычным водительским удостоверением из категории Б. Какая именно у вас машина вы понимаете в прилагаемых документах. Но по опыту могу сказать, что квадроциклы в продаже нет.
Права тракториста – водитель получает не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре! О том, как передавать права, можно прочитать здесь: Получение прав на квадроциклы.

Как показывает моя практика, даже с полным пакетом документов не все становятся законными, порядка 7-10%. Остальные водители остаются за рамками закона.

Читайте также:  Договор купли-продажи двигателя, 2021, 2020 - Договор купли-продажи недвижимости - шаблоны и формы договоров

Почему, спросите вы?
Ответ вполне логичен: «Почему нужно платить 15 000 рублей за автошколу, тратить время на подготовку и экзамен, почему нужно ежегодно платить налог на автомобиль, если вы едете несколько раз в год?
Без причины!

Какие штрафы для водителей квадроциклов без водительских прав, без регистрации?
Здесь стоит отметить, что немаловажный фактор – ГДЕ вы едете без всех этих документов.
Если, например, на лесной тропе, только сотрудники Гостехнадзора (ГТН) могут остановиться и попросить документы. Но по правде говоря, сложно представить ГАИ в лесу, так что либо GTN вас поймает, либо никто другой.

Если вы едете по специальной дороге и делаете это без страха и упреков, остановитесь как сотрудник ГИБДД и сотрудник ГТС. Причем у вас может быть как первое, так и второе. Молитесь, чтобы они были представителями GTN. Цена у них намного ниже.

Теперь по порядку всех штрафов. Выезд с таможенной территории.

Если не имеете на это права – ст. 12.7 ч. 1 КоАП РФ, штраф в размере 5-15 тыс. Руб. (До 30 000 р. С 2018 г.). Квадроцикл передадут на депозит, который можно будет забрать после предъявления документов на оборудование и справок из ГИБДД, после оплаты билета, эвакуации и парковки.
Итоговая минимальная цена составит: 5000 + 3000 + 500 (в сутки) = 8 500 руб.
Это минимум. А там, как решит сотрудник.

Если у вас есть ПСМ, но нет регистрации (квадроцикл не зарегистрирован) – ст. 12.1 ч. 1 КоАП. Штраф 500-800 руб.
Бесплатно, правда? Но вот нюансы. Ничто не мешает офицеру пройти 500 метров и снова вас остановить. И тогда цена изменится! Вы будете наказаны по статье 12.1 части 1.1 КоАП РФ «Повторное совершение административного правонарушения, указанного в пункте 1 настоящей статьи». Будет штраф 5000 рублей или лишение прав на срок до 3 месяцев.

А если вы позволили другу покататься на квадроцикле, а у друга нет прав А1, то – часть 3, ст. 12.7 Коллективный договор на собственника + билет для коллеги на управление автомобилем без прав + остановка.
Вы платите 30,000 + 3,500, а ваш друг заплатит от 5,000 до 15,000 за «позвольте мне прокатиться».

А теперь о билетах в полях. Встреча с GTN.
Гостехнадзор утверждает, что по статье 9.3 Кодекса об административных правонарушениях цена намного ниже, чем у храбрых милиционеров.

При отсутствии водительских прав – штраф 300 руб.
Если нет регистрации – штраф 300 руб.

Предложение? Если нет желания легализовать, дешевле избежать ДОП. Ну ради бога, полный привод, мощный двигатель, зачем вам ДОПы? Заправить квадроциклы можно дома перед отъездом. Расширить бак, конечно, на большом квадроцикле легко и быстро, но ведь можно и канистру с собой взять. И если будет встреча с CTG (что вряд ли будет правдой, пока вы делаете рейд), она пройдет с минимальными потерями при нормальном общении.

После того, как разобрались со старшими братьями. Теперь перейдем к мелким кубатурам.

В основном то же самое и с людьми небольшого размера, но с некоторым нюансом. И нюанс этот глобальный – без ПСМ малая на 99%.

При покупке квадроцикла есть только один документ, подтверждающий ваше право собственности – это CDA. Надо признать, что это может вызвать сомнения как у сотрудников ГАИ, так и у сотрудников суда (если это произойдет). А грамотный юрист сможет доказать в суде, что это вовсе не ваш квадроцикл, а дядя Вася из ближайшего двора. Как VCP, он часто вызывает сомнения у парковщиков, где, не дай бог, может оказаться ваш квадроцикл.

Это означает, что полномочия такие же, как и у более крупных братьев PSM. Все те же 8500, 500-800 или 30 000 + 3500 деревянных в случае встречи с ГИБДД или дважды 300 при встрече с ГТН, но здесь, при условии, что квадроцикл врезался в стоянку, шанс остаться без него увеличивается. много раз.

Читайте также:  Как продать машину самостоятельно: пошаговая инструкция | Помощь водителям в 2021 году

Сразу развенчать миф про “Я написал / выдавил / в Gtd тот квадрик 49.9 cc” меня не привлекает.
Я говорю это, если двигатель 110 по-прежнему немного похож на 49,9, то двигатель объемом 150 куб. См явно уступает. А сотрудник ГИБДД может легко и просто вызвать эвакуатор и отправить квадроцикл на стоянку для дальнейшей экспертизы, где весь секрет станет ясен.

А как насчет GTN? Они веселые. Когда спрашиваешь про малышей, они улыбаются и говорят: «Ну, те же 2 раза за 300 (закон + регистрация), просто стараемся их не трогать. Раньше это был кошмар. Сейчас все водители более ответственные. и на оборудование есть минимум несколько документов “.

Кстати, при общении с GTN по поводу езды на квадроцикле без PSM (только для бездорожья) они посоветовали: «Возьмите с собой компакт-диск, на котором должны быть написаны ваше имя, паспортные данные и номера рамы / двигателя квадроцикла. ACP с печатями и подписями, как правило, нормальный тип документа И берите с собой свой гражданский паспорт. Таким образом вы сможете хотя бы доказать, что квадроцикл принадлежит вам и вы его не крали. Это совет. Теперь я делаю то же самое!

Почему я, имея все необходимые документы на квадроцикл, никак не легализован? Ну, вообще-то по той же причине многие люди так поступают. Я не часто езжу на квадроцикле, место глухое и встреча с представителями регулирующих органов маловероятна. Ну и методика тестирования почти всегда отсутствует PSM, соответственно в PSD я вообще стараюсь не выходить на улицу, только в редких случаях и если езжу, то по маленьким дорогам подальше от точки кипения жизни. Конечно, я оцениваю риски и возможные последствия и готов к ним.

Но не скрою, все чаще задумываюсь о получении водительских прав. На самом деле, если она у меня есть, проблем будет намного меньше.

Как ты относишься к вождению без документов? Вы за полную легализацию, или, по вашему мнению, это не имеет особого смысла в условиях редкости использования и малой вероятности встречи с контролирующими органами?

За помощь в подготовке материала хочу поблагодарить: сотрудников райотдела государственного надзора за самоходными машинами и другой техникой отдела надзора № 5 г. Истра; Сотрудник юридической фирмы Lex Union – Дьяченко Юлия.

Нужно ли регистрировать квадроцикл в гаи?

Наш ответ: да, конечно, стоит. Любая самоходная машина с объемом двигателя более 50 кубических сантиметров должна быть зарегистрирована в Гостехнадзоре. С момента покупки у вас есть не более 5 дней на регистрацию оборудования.

Можно ли ездить на квадроцикле с правами категории В?

Итак, если вы хотите ездить на квадроцикле и не нарушать закон, вам необходимо получить водительские права категории AI – водительские права трактора. Получите эту лицензию в Гостехнадзоре. Обратите внимание, что даже если у вас есть все категории в ваших водительских правах, они не дают вам права управлять квадроциклом.

Какие квадроциклы не требуют регистрации?

Квадроциклы менее 50 кубических сантиметров (двигатель должен иметь штамп 49 куб. См) не подлежат обязательной регистрации и права на них также не требуются. Он идеально подходит для детей и подростков, которым нужен собственный автомобиль.

Какие квадроциклы надо ставить на учет?

На регистрацию должны быть внесены следующие квадроциклы: объем двигателя от 50 куб. См; мощность электродвигателя выше 4кВт. Регистрационные услуги предоставляются: Гостехнадзором; Государственная автомобильная инспекция МВД РФ.

Можно ли ездить на квадроцикле в 12 лет?

Производители обычно указывают возраст автомобиля, но на эту информацию нельзя полагаться. По закону лицензию на квадроцикл можно получить только с 16 лет.

Читайте также:  Остановлен сотрудником ГАИ, права водителя

Какие права нужны на квадроцикл 150 кубов?

Если объем составляет от 150 до 250 кубометров, необходимо получить лицензию категории B1. Если его объем от 50 до 125 кубометров, а мощность до 11 киловатт, вам понадобится категория А1. Если транспорт очень легкий и его объем не превышает 50 кубометров, то категории М тоже хватит.

Какие права нужны на мотовездеход?

И он говорит (вкратце): чтобы водить вездеход, вам нужно водительское удостоверение категории «A I» (одно) на трактор. Любые водительские права, выданные Государственной инспекцией безопасности дорожного движения (ГИБДД), независимо от категории, которая там открыта, недостаточны для управления квадроциклом.

Какие документы нужны для езды на квадроциклах?

Для вождения квадроцикла необходимо водительское удостоверение категории A1 для трактора. В этом случае нет необходимости посещать тракторную школу. В учреждениях Гостехнадзора есть институт ученичества. Это значит, что вы можете научиться водить внедорожник самостоятельно.

Какие документы нужны для езды на квадроцикле в Украине?

Какие документы необходимы для регистрации квадроцикла в Украине?

    анкета; технический паспорт с указанием владельца; свидетельство о регистрации (если транспортное средство уже зарегистрировано); Титульный документ; страховой полис; Транспортный номерной знак.

В чем разница между Квадрициклом и квадроциклом?

В целом отличия заключаются в следующем: у квадроцикла есть кабина, у квадроцикла – нет; У них разные стандарты: первый – ГОСТ Р 51815-200; второй (вездеходы) – ГОСТ Р 52008-2003; … Садиться в квадроцикл можно в салоне, на сиденье.

Как поставить на учет квадроцикл?

Обратиться в ближайшее отделение Гостехнадзора по месту жительства. Заполните форму заявки, скачайте подтверждение об оплате госпошлины и оплатите ее в ближайшем банке. Получите свидетельство о государственной регистрации и номерной знак на свой квадроцикл. Затем нужно получить водительское удостоверение и проходить периодический технический осмотр.

Какие снегоходы нужно регистрировать?

Минсельхоз 16.01.1995 г. Также установлено, что государственной регистрации, учету в соответствии с нормативными документами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дороги – строительная, поливная, сельскохозяйственная и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубометров.

Можно ли ездить на детском квадроцикле без прав?

Примечание: детские квадроциклы нельзя ставить на дорогу. Это запрещено законом. … На квадроциклах можно ездить по дорогам общего пользования только с 16 лет, потому что для этого нужны водительские права – а раньше их получить нельзя.

Можно ли ездить на квадроцикле без прав?

1) для управления квадроциклами необходимы водительские права категории AI – водитель-трактор категории «автотранспортные средства, не выезжающие по дорогам». Не путайте категорию AI с категорией A1 обычных водительских прав – легкие мотоциклы! Отсутствие категории лицензии ГИБДД не дает права управлять квадроциклом.

Можно ли ездить на мотоцикле в 12 лет?

Пункт 22.9 Правил дорожного движения запрещает перевозку детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла. Только с 12 лет подросток может сесть за водителем на мотоцикле. Правила дорожного движения не предусматривают ограничений на перевозку ребенка до 12 лет в мотоциклетной коляске, если таковая имеется.

Оцените статью
Добавить комментарий